L’inizio della fine parte da uno stabilimento che fino a pochi mesi fa era un gioiello: la Sevel di Atessa è sempre stato uno dei plant Fca indicato come capolavoro di efficienza. I guadagni venivano da lì perché la qualità del prodotto ed i volumi erano alti, il borsino dei direttori vedeva destinati in Abruzzo quelli più capaci nell’organizzazione dei grandi numeri e delle economie di scala. La fine del vecchio modello Fca e
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Fonte: Alessio Porcu
